AIドライブレコーダー Dr.ライセンス

導入事例

常総生活協同組合様

Case study

Dr.ライセンスで運転に良い癖がつく

専任がいなくても、まるで同乗しているかのように的確な指導ができます。

Profile

常総生活協同組合様は、茨城県南地区から千葉県東葛地区を中心に、5,800余名の組合員によって構成される生活協同組合です。組合員の方々への商品配達を供給部の職員が担っていて、宅配にはトラック10台、週14名のシフトで運用しています。
広いエリアを走り回るトラックの交通安全には特に気遣い、安全運転管理者を中心に、職員への交通安全教育に取り組まれています。その取り組みの一環として、トラックの半数 5台に「Dr.ライセンス」を搭載し、試験運用を実施されました。

常総生活協同組合: 開　設：1975年9月; 理事長：増本綾子; 所在地：茨城県守谷市本町281; 従業員数：61名; URL：https://www.coop-joso.jp/
取材先: 常務理事木内和彦様; ※役職等、掲載情報は全て取材当時のものです。

導入のきっかけ

導入前はどのような交通安全教育を行っていましたか？

毎年、保険会社さんの安全運転適性試験を受けてもらったり、教育DVDを見てもらったりしていました。
話題になったハイビーム利用については、ドライバーだけでなく、免許を持っていない職員にも全員に見てもらいました。「夜間にはクルマからはこんな風に見えるんだよ」と、歩行者や自転車の立場でも自分の身を守る意識を持ってほしいと思ったからです。

もともと当組合のトラックには、運行管理や省エネを目的に、カード式のデジタコを搭載していました。ただ、デジタコを安全運転教育に使うには、リスク運転のデータを探さなくてはならず、上手く活用できていませんでした。

運送事業者のように専任の運行管理者がいればできるのかもしれません。しかし、私たちのように兼任であれもこれもとやっていると、ノウハウの蓄積も含めてなかなか難しいですね。

お話を伺った木内様(右)

Dr.ライセンスを試験導入したきっかけは？

そんな時に、テレコムさんにDr.ライセンスを紹介していただきました。
リスク運転が動画付きで自動で通知されるのだと。それなら手間ひまがかからない。安全運転教育のノウハウが浅い現場リーダーでも、動画を見せながら話ができるので説得力をもたせられます。これなら運用できるのではと思い、試験導入することにしました。

導入の効果

Dr.ライセンスでどのような効果がみられましたか？

今は試験導入中なので、宅配で使っているトラックの半分にだけDr.ライセンスを搭載しています。
はじめはDr.ライセンス搭載トラックに、週替わりで乗ってもらっていました。そうなると、継続性という点で上手くいかない人もいました。乗らない間に元に戻ってしまう。
最近、月替わりに変更したので、リスク運転の数が減ってきている人がでてきています。やはり、続けなければダメですね。

Dr.ライセンスの車内カメラ

これらは、トラックに同乗していなければ分からないことばかりでした。それが、Dr.ライセンスだと事務所にいても把握できるのでありがたいです。

一時不停止: だいたい同じ地点で起きている。注意すべき場所がわかります。
脇見: 1か所の配達が終わって出発した直後に多いことがわかりました。これは、次のお宅へ向かうための地図見だと思いました。そこで、出発前に確認しておくように指示するなど、具体的な指導をすることで改善できています。
急後退: はじめは多くのドライバーで検知されました。バックモニターが付いているからと慢心するのではなく、一呼吸おくように指導しています。おかげで後退時だけでなく、運転全体に心の余裕が出てきているように思います。
車間距離: 人によって感覚も違うので、客観的な基準で指摘できるのが良いです。